怎么樣斷定腳手架扣件的損壞
文章來(lái)源:本站閱讀量:3169次編輯人:管理員發(fā)布時(shí)間:2014/3/10 11:06:49
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腳手架扣件疲勞點(diǎn)蝕使得腳手架扣件工作過(guò)熱及腳手架間隙過(guò)大，造成腳手架扣件中部疲勞損傷、疲勞點(diǎn)蝕或者疲勞脫落。這種損傷大多是因?yàn)槌d、腳手架扣件間隙過(guò)大或者潤(rùn)滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。潤(rùn)滑油中所含的化學(xué)雜質(zhì)使腳手架扣件合金氧化而生成酸性物質(zhì)，腳手架扣件合金腐蝕一般是區(qū)為潤(rùn)滑油不純，引起腳手架扣件合金局部脫落，形成無(wú)規(guī)則的微小裂孔或小凹坑。
腳手架扣件存在著合金腐蝕、燒熔、疲勞點(diǎn)蝕、機(jī)械損傷、穴蝕等幾種損壞的形式，外表層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，滑動(dòng)腳手架扣件在氣缸壓力沖擊載荷反復(fù)作用下，局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，受載外表層形成穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí)，先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開(kāi)裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止。 嚴(yán)重時(shí)在接觸外表發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷。
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